“Народный фестиваль”: премьеры тюнинг-выставки Worthersee Tour.
Ежегодные смотрины автомобильного тюнинга Worthersee Tour первоначально задумывались как место “слета” фанатов VW Golf GTI. Но теперь это по-настоящему грандиозная выставка формата open-air, где собираются поклонники автомобилей, выпускаемых под “массовыми” брендами концерна VW: собственно Volkswagen, Audi, Skoda и Seat. В этом году мероприятие на берегах озера Вертерзее в городке Райфниц в австрийской Каринтии стало уже 31-м по счету.
ксеноновые фары
Безусловно, обзор выставки следует начать с “материнской” марки Volkswagen, тем более что без громкой премьеры у разработчиков из Вольфсбурга не обошлось. Это прообраз будущего “горячего” хэтчбека Polo R – прототип Polo WRC Street. Приставка Street недвусмысленно намекает на то, что перед нами версия раллийного Polo R WRC для дорог общего пользования. И если гоночная версия располагает 1,6-литровым TSI в 296 л.с., то в распоряжении “уличного” варианта – приводящая передние колеса “четверка” объемом 2 л, развивающая 225 л.с. К слову, это все равно больше, чем у 208-сильного Golf GTI! Серийный Polo R поступит в продажу в конце следующего года, тираж хэтчбека будет ограничен.
Еще два фольксвагеновских дебюта на берегах Вертерзее – парочка шоу-каров на базе Golf GTI. Первый – Golf GTI ConceptWhite, получивший матовую белую окраску кузова и черно-красный интерьер со спортивными сиденьями, отделанными кожей наппа.
Второй концептуальный Golf GTI – с обозначением Black Dynamic – гораздо интереснее. Во-первых, отдача двухлитрового двигателя TSI тут разом увеличена до 360 л.с., подвеска занижена на 35 мм, сзади появились два 76-миллиметровых патрубка выхлопа, а в багажнике установлена 1800-ваттная аудиосистема! Колеса диаметром 19 дюймов с шинами размерности 225/35. Передние тормозные механизмы – с дисками диаметром 380 мм и 8-поршневыми суппортами. В салоне GolfGTI Black Dynamic – царство кожи и алькантары.
Сразу несколькими “горячими” автомобилями отметился в Австрии испанский Seat. Два из них – гоночные! “Трехдверка” Ibiza SC Trophy оснащена 180-сильным мотором 1.4 TSI в паре с 7-ступенчатым “роботом” DSG. Автомобиль создан для участия в монокубковых соревнованиях марки и оценивается в 31.500 евро (без учета налогов).
За вдвое большую сумму (63.000 евро) испанцы предлагают Leon Supercopa. Этот хэтчбек располагает двухлитровым бензиновым мотором мощностью 300 л.с. и 340 Нм крутящего момента, способным разогнать автомобиль до 250 км/ч. Среди прочих особенностей “суперкубкового” Leon – внушительный передний спойлер, массивный задний диффузор и выкрашенный в оранжевый цвет каркас безопасности в салоне.
Настоящими “героями” Worthersee Tour этого года (первую часть обзора читайте здесь) стали и “прокачанные” версии городских “малюток” Skoda Citigo и Seat Mii.
Чешские разработчики постарались раскрыть потенциал совсем скромной, казалось бы, малолитражки с помощью концепта Citigo Rally. Автомобильчик получил эффектный аэродинамический обвес с массивными бамперами, расширителями колесных арок и крупным антикрылом на кромке крыши. Среди прочих примет раллийного Citigo – 18-дюймовые легкосплавные диски колес. О том, что скрывается под капотом Citigo Rally, на Skoda не обмолвились – в официальном пресс-релизе чехи лишь отметили, что динамика машины сопоставима с Fabia S2000, созданной для раллийного первенства IRC, и автомобилями категории Super 2000, участвующими в чемпионате мира по ралли.
О том, как может выглядеть хэтчбек Seat Mii в исполнении FR, можно было погадать по одноименному прототипу, который испанцы привезли в Австрию. В данном случае речь идет лишь о косметических изменениях – от стандартных Mii “трехдверка” FR отличается черными накладками на колесных арках и дверях, облегченными колесными дисками диаметром 16 дюймов и небольшим задним спойлером. Двигатель и шасси испанцы оставили нетронутыми. Впрочем, не исключено, что серийная версия Mii FR получит 110-сильный вариант литрового трехцилиндрового моторчика с турбонаддувом, которым планируется оснащать “подогретую” версию хэтчбека VW Up! с обозначением GT.
Еще один сеатовский прототип на берегах озера Вертерзее справил свою европейскую премьеру – это Ibiza Cupra Concept, впервые представленный еще в апреле на автошоу в Пекине. Серийная “трехдверка” дебютирует в конце текущего года и получит под капот 1,4-литровый бензиновый турбомотор TSI мощностью 180 л.с. и 250 Нм крутящего момента. Пару двигателю составит 7-ступенчатый “робот” с двумя сцеплениями.
Любопытным концептом отметилась на Worthersee Tour компания Audi. Это Red Track, созданный на базе кроссовера Q3 и представляющий собой спецверсию компактного SUV для любителей активного отдыха на зимних курортах. Крышу Q3 Red Track оборудовали креплениями для перевозки двух пар углепластиковых лыж, в багажном отделении появились термос и два фонаря с нагревательными элементами. В движение особая версия Q3 приводится бензиновым пятицилиндровым мотором TFSI объемом 2,5 л. Агрегат развивает 340 л.с. и 450 Нм крутящего момента, разгоняя SUV до 100 км/ч за паспортные 5,3 секунды. Максимальная скорость Q3 Red Track равна 263 км/ч.
Кроме того, Audi показала в Австрии концептуальный E-bike Worthersee. По словам создателей, это “спортивный байк, не вписывающийся в привычные рамки”. Задуман электрический велосипед для профессионального спорта, развлечений и трюков. Рама E-bike Worthersee изготовлена из углепластика и весит всего 1,6 кг. 26-дюймовые колеса с широкими и похожими на лезвия спицами также углепластиковые, весом 600 г каждое. В самой нижней точке рамы смонтирован электродвигатель, выдающий пиковую мощность 2,3 кВт и 250 Нм крутящего момента. Максимальная скорость электробайка Audi – 80 км/ч.
Максим АБЛОВ
ABW.BY
Фото производителей и Auto Motor und Sport