Китайская концепция. Обзор премьер Пекинского автосалона.
23 апреля начал свою работу Пекинский международный автосалон. Разумеется, в первую очередь на выставке постарались отметиться местные производители, которые разом провели 100 мировых премьер! Beijing Auto C6, Chery Riich G2, Geely Englon SC5, Hafei Saibao или Great Wall Haval H6... Список можно продолжать до бесконечности!
продавец автозапчастей
Тем не менее в этом году бал в Пекине правят западные автопроизводители, для которых Китай становится рынком сбыта номер один. Привлечь дополнительное внимание местной публики они пытаются с помощью ярких концептов. Настоящим “гвоздем” шоу стал концептуальный Lamborghini Urus – к 2015 году он переродится в серийный кроссовер прославленной марки. После Aventador и Gallardo новый автомобиль будет третьей моделью в ряду компании.
Mercedes продемонстрировал в Пекине прообраз нового 4-дверного купе, которое компактнее нынешнего CLS. Созданный на базе нового A-класса Concept Style Coupe в скором времени поставят на конвейер венгерского предприятия Mercedes. По неподтвержденной пока информации серийная машина получит обозначение CLA.
Эффектным концептом отметилась в Пекине компания Citroёn, представившая прообраз наследника флагманской модели C6. Причем автомобиль с обозначением DS9 – это совместная разработка французов с местной компанией Dongfeng, созданная с прицелом на китайский рынок. Немудрено, что первыми грядущую топ-модель Citroёn оценят потребители в Поднебесной.
Яркий концепт привезла в китайскую столицу и компания Peugeot. Urban Crossover – это предтеча компактного городского SUV, который в ряду марки станет на ступеньку ниже модели 4008. Внешность концепта оформлена в духе нового хэтчбека 208, так что не исключено, что серийная версия автомобиля получит индекс 2008.
Новинку для китайского рынка представил и Volkswagen – это новый седан New Lavida, приходящий на смену модели, выпускаемой с 2008 года. Под капот автомобиль получит три бензиновых мотора объемом 1,4, 1,6 и 2 л.
Хозяева недавно открывшегося автосалона в Пекине – китайские компании – несколько затерялись на фоне небывало мощного выступления японских и европейских производителей. Тем не менее, некоторые из них преподнесли по-настоящему приятные сюрпризы.
Впрочем, в большинстве случаев речь идет о совместных разработках китайцев и западных дизайнеров. Так, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), нынешний владелец британской MG Motor, представил в Пекине концепт компактного кроссовера MG Icon. Это предвестник будущего SUV, который сперва дебютирует на китайском рынке в 2014 году. Броская “пятидверка”, лишенная центральных стоек, по габаритам сопоставима с Nissan Juke, а в стилистике угадываются черты оригинального спорткара MGB GT, выпускавшегося с 1965 по 1980 гг. Задние двери – в духе Mazda RX8. Кстати, будущая новинка станет первым кроссовером марки MG и, как ожидается, получит под капот двигатель разработки SAIC, при объеме 1,5 л развивающий 135 л.с. По слухам, новый агрегат появится также на MG 5 и соплатформенном Roewe 350.
Как и ожидалось, на Auto China 2012 состоялся дебют нового “электромобильного” бренда для китайского рынка. Прототип Denza с открывающимися против хода движения задними дверями – это совместная разработка концерна Daimler и компании BYD, выпуск которой развернется в Шэньчжэне на юге Китая уже в следующем году. Запас хода у Denza составит от 200 до 250 км, а полная зарядка батарей от бытовой розетки займет 5 часов. Стоимость электромобиля пока неизвестна.
Сама BYD отметилась в Пекине седаном F3 Plus с.... дистанционным управлением. Да, дистанционным в полном смысле – заводить машину на расстоянии и управлять ею на “ограниченной скорости” можно с помощью специального ключа-карты. Зачем все это? Разработчики говорят, что новая технология позволит с легкостью припарковать машину там, где ширина парковочного места уже не позволит седокам выбраться из машины. Это, конечно, здорово, но такой “девайс” вряд ли будет одобрен властями даже в самой Поднебесной.
Компания Chery представила на суд пекинской публики концептуальный SUV TX, по праву заслуживающего звания одной из самого стильных и красивых машин выставки. На шоу-каре отрабатывается новый дизайнерский почерк Chery, в соответствии с которым будут создаваться новые модели марки. По словам дизайнеров (не факт, что они были китайцами), при создании машины они вдохновлялись самой природой – внешность TX характеризуется обтекаемыми формами, динамичным силуэтом и “точными пропорциями” кузова, хотя при этом тут без труда угадываются заимствования у нынешних Hyundai с их стилем “текучей скульптуры”. Со временем концепт Chery перевоплотится в новый серийный кроссовер, который в ряду фирмы сменит Tiggo.
На стенде BAIC практически все внимание было приковано к огромному (5,2 м в длину) концептуальному седану C90L, оснащенного 6-литровым V12. По словам разработчиков, двигатель создан на основе немецкого агрегата (неужели Maybach?), а над внешним обликом китайского ответа S-классу дизайнеры BAIC трудились вместе со специалистами итальянского бюро Fioravanti. О дебюте серийной версии C90L ничего неизвестно, но на BAIC гордо заявляют о намерениях стать в китайском “премиум”-сегменте брендом “номер один”.
Еще одна новая “домашняя заготовка” BAIC – “пятидверка” E150, выглядящая (и снаружи, и внутри) как уменьшенная копия предыдущего Mercedes B-класса. Самой “интригующей” является версия E150 REEV на электротяге, в которой двухцилиндровый моторчик объемом 795 “кубиков” используется в качестве генератора, питающего блок батарей емкостью 13 кВтч. Максимальная скорость электромобиля с “увеличенным запасом хода” ограничена 112 км/ч.
Максим АБЛОВ
Фото производителей, Newspress и Autocar
ABW.BY